lunes, 17 de junio de 2013

Herramientas Gerenciales de la Ética para los Negocios


Se presentaran las herramientas gerenciales de la ética para los negocios que pudieron prevenir el problema analizado en el caso Ford-Firestone








Herramientas y Procedimientos de la ética para los negocios                         Contenido
1 Enunciados de visión
y misión corporativa
La visión y misión corporativa se basa en el trabajo en equipo para lograr comprometerse a proporcionar porductos excepcionales y convertirse en una compañía lider a nivel mundial. Este punto es muy importante, ya que se hubieran tomado mejores decisiones para evitar tantos accidentes, debido a que se basa tambien en los valores corporativos, es decir, al comportamiento y compromiso de los trabajadores hacia la empresa.
2 Códigos de Ética Corporativos Los códigos de ética corporativos son un tipo de principios que los trabajadores esperan de la empresa. En este punto los trabajadores esperaban que Ford-Firestone decidieran como proceder con las victimas de los accidentes, ya que la empresa debe tener códigos de ética establecidos.
3 Canales de reporte y consulta Los canales de reporte y consulta son una herramienta importante con la que no contaba la empresa para que los consumidores de la camioneta Explorer puedan efectuar sus denuncias correspondientes por las fallas que presentaban las camionetas y de esa manera se podrian haber salvado muchas vidas.
4 Gerentes, jefes y
comités éticos
La empresa Ford-Firestone contaban con estos gerentes, jefes y comités éticos que se encargaban de solucionar sus problemas éticos de la empresa. En este punto Ford no debio irse a juicio con los perjudicados por su camioneta Explorer, ya que trataban de no asumir la responsabilidad de sus errores. Por otro lado, este trajo como consecuencia una mala imagen de la empresa.
5 Consultores éticos La empresa Ford-Firestone no contaban con consultores éticos, los cuales desarrollan las mismas funciones que los anteriores, pero como consultores externos que atienden una determinada cartera de clientes. En este punto en el caso de Ford-Firestone debieron buscar esa herramienta para tener una punto de vista neutral para poder solucionar los problemas ocasionados
6 Formación y entrenamiento
 en ética
En la epoca del caso Ford-Firestone muchas de las unviersidades no enseñaban los cursos de ética para los negocios, por ello muchos de los profesionales no contaban con esa formación, hoy en día si se dictan esos cursos en las universidades. Por ello, estas empresas debieron invertir en esta formación para crear una conciencia moral y ética en el trabajo para la toma de decisiones dentro de la empresa.
7 Programas de consulta,
diálogo y asociación
con los grupos de interés
en la empresa
Esta herramienta es muy importante con lo que no contaban Ford-Firestone, ya que no consideraban la postura de los grupos de interés. Por ello, la falta de importancia de lo que pasaba en Firestone trajo como consecuencia que a Ford sea el mas perjudicado con el producto final, las camionetas Ford Explorer, que conllevo tantos accidentes.
8 Auditoria, contraduria
y reporte
La empresa Ford siempre se ha volcado con las acciones sociales, en especial con el empleo a discapacitados y el voluntariado con el objeto de fomentar las relaciones de los empleados con la comunidad con 16 horas al año.



Elaborado por Diego Torreblanca Palomino



Fuentes:

Material de Ética para los negocios 2013-1. UPC

Modelo de Joseph Badaracco: Cómo se vieron afectadas las relaciones empresarial con la sociedad a nivel supra-organizacional

Modelo de Joseph Badaracco: Cómo se vieron afectadas las relaciones empresarial con la sociedad a nivel supra-organizacional

Para poder iniciar el análisis de las relaciones de la empresa con la sociedad y sus consecuencias a partir del caso Ford&Firestone desde el modelo de Joseph Badaracco, es necesario indagar en dicho modelo y los conceptos básicos para poder entenderlo.

Joseph Badaracco



Joseph Badaracco era un profesor de la Harvard School of Management y su modelo se basa en el hecho de que las decisiones ante dilemas éticos en los negocios no son actividades aisladas en el tiempo, sino que éstas están enmarcadas en el contexto de la historia de la organización y la búsqueda de una integridad interna. Del mismo modo, se ven conceptos como “manos sucias”, según la teoría consta en aceptar que el crecimiento de nuestras organizaciones depende de las decisiones que tomemos y que a veces habrá que asumir ciertos compromisos morales cuando no haya más remedio y “momentos de la verdad”, que se refiere a estar en ocasiones en que debemos tomar decisiones cuyas repercusiones afectarán sensiblemente al futuro; ambos conceptos ayudan a construir el modelo de una forma coherente y sencilla para la toma de decisiones efectivamente viables.

Podemos hablar en el nivel supra organizacional en el caso cuando ocurrió  la venta de la nueva Ford Explorer. Dicha camioneta presentaba inestabilidades que la hacían vulnerables a accidentes. La información fue dada por los empleados de la empresa a los directivos, indicando los cambios que se debían realizar. Sin embargo, los cambios sugeridos implicaban un atraso en la venta. Este es el momento de la verdad para los directivos de Ford, tenían dos opciones. La primera, optar por hacer los cambios requeridos por los ingenieros a pesar de las pérdidas que le significaban en ese momentos. Incluso podrían haber promocionado a su compañía como una empresa que se preocupa por la seguridad y la satisfacción de sus clientes. Sin embargo, Ford optó por la segunda opción, la menos acertada y que le significo innumerables problemas y afectó a muchas personas. Se hicieron pequeños cambios y pese al descontento de los ingenieros, se lanzó al mercado el vehículo en la fecha prevista. 

Habiendo explicado la base del autor de dicho modelo y la posición de ambas empresas, se iniciará el análisis de las relaciones entre las organizaciones y la sociedad explicando las malas decisiones que pudieron tomar los gerentes de ambas empresas: Ford y Firestone.


Se podría decir que su forma de pensar frente al dilema ético que estaba viviendo era sesgada por la misión y visión de la empresa. Específicamente, si se evalúa su decisión de no mostrar los resultados de los ratios de las llantas defectuosas de Firestone, se puede inferir que ésta decisión fue tomada para no dañar la imagen de la empresa, idea que está muy relacionada con la visión de la compañía “Convertirse en la compañía mundial líder de consumo de productos y servicios automotrices”. Es por esta idea sesgada que los directivos de Ford tomaron una mala decisión frente a este dilema ético.
Frente a la decisión de negar las fallas en sus llantas, se puede deducir que hay un sesgo de “Yo-ismo” de por medio, ya que ésta decisión fue basada en la sobrevivencia en el mercado sin importar las consecuencias del mal desempeño de sus productos. Se observa una idea de “tengo que hacer lo que a mí me parezca”, lo cual refleja el alto interés personal de la directiva por permanecer en el mercado aún a costa de las muertes que causan sus llantas. Cabe resaltar que, que éste no es el único sesgo que sufren los directivos de Firestone, ya que ésta decisión también está muy ligada a no afectar la imagen de la compañía y por lo tanto su visión, la cual es la siguiente:

“Ser los mejores en Calidad, Seguridad, Productividad,  Eficiencia y Preservación del Medio Ambiente”.

Este nivel- nivel supra-organizacional es el más difícil y sensible de manejar, ya que afecta a muchas personas, tanto fuera como dentro de la empresa, incluyendo al gobierno. Es por esta razón que se verá cuáles son las consecuencias del caso frente a las relaciones de Ford & Firestone con la sociedad. Para tal fin, el modelo presenta tres preguntas, las cuales serán respondidas tomando como base las acciones de ambas empresas:

¿Han hecho todo lo que he podido para asegurar su posición y afirmar la fortaleza de su organización?

Afirmativo, tanto Ford como Firestone, han hecho todo lo posible para asegurar la fortaleza de sus organizaciones de forma independiente, pero buscando siempre, con la decisiones establecida, para mantener la buena imagen de su empresa. La decisión tomada, implicó no sólo el desprestigio de la organización, si no pérdidas de vidas humanas y accidentes.  Pues tomaron la decisión errónea por  no querer perder  prestigio, por no sacarla en otra fecha y no en la indicada. Por lo tanto, se puede observar en base a sus acciones que no  era responsabilidad de ellas las muertes que estaban ocurriendo, ya que éstas ocurrían por las llantas defectuosas de Firestone y por los automóviles defectuosos de Ford. Del mismo modo, se puede ver que ambas empresas tratan de asegurar su posición echándole la culpa a la otra parte para así, “no quedar mal” frente a los clientes

¿Han hecho todo lo posible para pensar creativamente en el rol de su institución con respecto a la sociedad y a los constituyentes?

No, si hubiesen hecho todo lo posible para pensar en su rol en la compañía para con los constituyentes, hubiesen aceptado, la responsabilidad sobre las muertes y a la vez debieron haber tomado las acciones pertinentes del caso mostrando su interés por el bien de la sociedad y no solo en el bien de sus organizaciones. Del mismo modo, en cuanto a sus colaboradores, hubieran demostrado una ruta de responsabilidad; frente a sus competidores, una imagen de responsabilidad social; frente a sus clientes, preocupación por su seguridad; frente al gobierno y otros entes reguladores, integridad y buenas prácticas. Es bastante claro que los gerentes no tenían claro su rol dentro de la sociedad y los constituyentes. Los gerentes solo pensaron en su interés propio  y en los accionistas buscando el mayor beneficio para ellos. Jamás se preocuparon por la sociedad y los stakeholders no se hubo ese balance necesario de beneficio para ambos.

¿En esta situación debieron jugar al león-liderazgo, inspirador, emblemático- o al zorro-astucia y sagacidad?

Para el presente caso, ambas empresas debieron jugar el rol de león, ya que con dicho papel hubieran demostrado liderazgo en todas sus acciones de responsabilidad social, además con este rol hubieran sido un factor inspirador para más acciones como éstas tomar la responsabilidad de las consecuencias. Así mismo, si hubieran reconocido su error, tomado la responsabilidad de las muertes ocasionadas y realizado las acciones correctivas, dichas decisiones y acciones hubiera un factor a seguir por las demás empresas, revistas y entidades públicas, lo cual hubiera sido muy beneficioso para ambas empresas. Según los hechos tanto Ford como Firestone jugaron el rol de zorro, siendo astutas y sagaces al no aceptar su responsabilidad de los daños ocasionados y menos aceptar su error. Ésta decisión errónea les costó su buena reputación a ambas empresas y una fuerte cantidad de dinero para limpiarla.

Conclusión


Habiendo respondido las tres preguntas planteadas, se puede concluir que la relación entre Ford & Firestone para con la sociedad se vio negativamente afectada por la primera decisión errónea tomada por ambas empresas: no asumir ninguna responsabilidad de los hechos, y por parte de Ford, no mostrar los resultados de las llantas defectuosas. Esta decisión llevó a más muertes y más daños ocasionados por los autos y llantas vendidos por ambas empresas; y ello conllevó a que se perdiera la confianza que hasta ese entonces Ford & Firestone disfrutaba con la fidelidad de cada uno de sus clientes externos.

Por: Ursula Rocha Gonzales (u710403)

domingo, 16 de junio de 2013

Unidad 4

Unidad 4
            
(Elaborado por: Alejandro Cabrera Cigaran – u201011149)

1.     Variables de intensidad moral y Doble estándar moral:
La intensidad moral, propuesta por Thomas Jones en 1991, son una especie de filtros morales que hacen creer a las personas que una decisión es correcta (ligada a la importancia relativa que tiene el tema para cada persona) cuando realmente no lo es. Esta intensidad moral, tiene seis factores determinantes. Sin embargo, para efectos del desarrollo del presente trabajo ejemplificaré dos de estas y su desarrollo con el caso en estudio.

Ejemplo 1: Magnitud de las consecuencias
Con magnitud de las consecuencias se hace referencia a: “la suma esperada de los daños o beneficios para aquellos que reciben el impacto de nuestras decisiones o acciones”. Es más que evidente que los directivos de Ford tuvieron este filtro pues no midieron las consecuencias de sacar al mercado el Explorer, a pesar de que los ingenieros de la compañía ya habían dado información acerca de las posibles volcaduras que podría sufrir el vehículo. Sin embargo, esto no importó y solo viendo los beneficios para ellos (ingresos económicos) dejaron de lado el impacto en cuanto a daños que ocasionaría para sus clientes. Por otro lado, a pesar de tener la información necesaria para no lanzar al mercado el Explorer (problemas de estabilidad del vehículo, presión al inflar los neumáticos, entre otros) los directivos decidieron lanzar al mercado el automóvil y no tomaron medidas drásticas hasta que el tema se salió de control (accidentes en gran medida e incluso, muertes). Fue recién que en ese momento se dieron cuenta del daño que ocasiono su decisión inicial y decidieron tomar cartas en el asunto. Es decir, se dieron cuenta de que su conducta fue negativa cuando tuvieron al frente a una gran consecuencia. Lamentablemente, como hemos visto a lo largo del curso, en ética no hay sorpresas sino, sorprendidos, por lo que ingenuamente, los directivos de Ford se arriesgaron demasiado al no medir las consecuencias de comercializar el Explorer en las condiciones iniciales en las que se encontraba.

Ejemplo 2: Probabilidad de efecto
Con probabilidad de efecto se hace referencia a: “la probabilidad de que los daños o beneficios realmente vayan a ocurrir”. Esta variable de la intensidad moral tiene mucho que ver con la anterior, pues los directivos de Ford no pensaban que su decisión era errónea porque creían que la probabilidad de que los vehículos realmente se vuelquen y se generen accidentes por las fallas en el centro de gravedad, era muy baja. De esta manera, siguieron sin tomarle importancia a las recomendaciones y solo se fijaron en los beneficios inmediatos que traería para la compañía la comercialización del Explorer (mayor margen de utilidad neta). Sin embargo, cuando empezaron a recomendar a sus clientes que inflen los neumáticos de Firestone a una presión menor de la recomendada por esta empresa, la probabilidad de que el efecto (accidente vehicular) se convierta en realidad aumenta, pues no están siguiendo las recomendaciones del productor de los neumáticos. Sin embargo, Ford sigue sin tomarle importancia a este hecho pues consideraba que esta probabilidad aun era muy baja de convertirse en realidad. En el largo plazo, se deja en evidencia que una de las causas de los accidentes del Explorer, eran los neumáticos inflados a una presión menor de la recomendada por Firestone.

Ejemplo 3: Doble estándar moral
La doble estándar moral hace referencia a tener principios diferentes ante situaciones similares. Ejemplificándolo en el caso en análisis se ve que Ford era reconocida por la calidad de sus productos, la confianza que sus clientes tenían en ellos pues le brindaban productos de calidad. De esta manera, los clientes de la compañía no pensarían en ningún momento en todo lo que pasaría después de que adquieran el Explorer de Ford (accidentes, fallas en el vehículo, e inclusive muertes). Sin embargo, Ford no hizo absolutamente nada relacionado a estos principios que tiene como compañía. Todo lo contrario, no fue inteligente en tratar de conservar la confianza de sus clientes, pues les ofreció un producto que ellos mismos sabían que tenía un defecto (volcaduras), arriesgándose a perder esa confianza. Además no era un producto de calidad pues tenía defectos como los ya mencionados.

En síntesis, Ford actuó con una doble moral pues tenía diferentes mensajes ante situaciones similares. Por un lado demostraba ser seria y preocupada por sus clientes, sin embargo, en la práctica esto no era cierto. Simplemente le importaban sus ingresos económicos y mayores ganancias.



Fuentes de información:
- Material de Ética para los negocios 2013-1. UPC
- VELASQUEZ, Manuel. Ética en los Negocios: Conceptos y casos. ("El desastre de Ford y Firestone"). Páginas: 296 - 299.